Какво представлява софтуерното изключване на DPF?
Софтуерното изолиране на DPF включва:
- Изключване на функциите за регенерация
- Премахване на свързаните сензори и грешки (диференциален датчик, температура и др.)
- Преконфигуриране на ECU за работа без DPF система
Важно: В повечето случаи софтуерното изключване се комбинира с физическо премахване на филтъра
Какво е DPF филтър и защо се премахва софтуерно?
DPF (Diesel Particulate Filter) е филтър за твърди частици, монтиран в изпускателната система на дизеловите автомобили. Неговата задача е да улавя саждите, отделяни при горенето на дизел, за да намали вредните емисии.
С времето обаче DPF филтърът се запушва и започва да създава редица проблеми: Чести и неуспешни регенерации
- Повишен разход на гориво
- Намалена мощност и слаба реакция на двигателя
- Поява на грешки по таблото (Check Engine, DPF, Glow Plug и др.)
- Превключване в авариен режим (Limp Mode)
Предимства от премахване на DPF
-
Възстановяване на пълната мощност на двигателя
Без ограничения и авариен режим.
-
Избягване на скъпи ремонти и подмяна
Нов DPF може да струва между 1500 – 5000 лв., а понякога и повече.
-
Подобрена ефективност и по-нисък разход на гориво
Особено при градско шофиране или къси маршрути, където регенерацията не се задейства правилно.
-
По-малко натоварване на турбото и изпускателната система
Без натрупване на обратно налягане и допълнително износване.
Подходящо за
- Дизелови автомобили с чести градски маршрути
- Камиони и бусове, работещи под натоварване
- Строителна и земеделска техника
- Автомобили